ایک پہنا ہوا انجکشن مولڈنگ سکرو بیرل آپ کو اس کے ناکام ہونے سے پہلے خبردار کرتا ہے۔ پانچ نشانیاں دیکھیں:بہتے ہوئے شاٹ کا وزن، کالے دھبے جو صفائی کے بعد واپس آتے ہیں، اسی آؤٹ پٹ پر بڑھتا ہوا موٹر بوجھ، اسپلے یا سطح کے نقائص، اور سکرو کی سست بحالی۔ان میں سے ایک کی دوسری وجوہات ہو سکتی ہیں۔ دو یا تین اکٹھے، ہفتوں کے دوران غلط طریقے سے ٹرینڈ کرتے ہوئے، گھسے ہوئے اسکرو اور بیرل پر چوکور انداز میں اشارہ کریں۔ تبدیل کرنے سے پہلے کیلیپر سے تصدیق کریں۔
ایک سکرو بیرل شاذ و نادر ہی ایک ساتھ ناکام ہوجاتا ہے۔ سکرو اور بیرل کے درمیان کلیئرنس آہستہ آہستہ کھلتی ہے، اور کچھ بھی ٹوٹنے سے بہت پہلے، یہ فرق آپ کے بنائے ہوئے حصوں پر چھوٹے مسائل کے طور پر ظاہر ہوتا ہے۔ انہیں جلد پڑھنا سیکھیں اور آپ لائن اسٹاپیج پر ردعمل ظاہر کرنے کے بجائے متبادل کی منصوبہ بندی کر سکتے ہیں۔
یہ وہ پانچ نشانیاں ہیں جو ہم صارفین کو دیکھتے ہیں، اور ان چیزوں کے علاوہ پہننے کو کیسے بتائیں جو ایک جیسی علامات کا باعث بنتی ہیں۔
ایک پہنا ہوا بیرل ناکام ہونے سے پہلے کیوں سگنل دیتا ہے۔
اسکرو اور بیرل ان کے درمیان سخت کلیئرنس رکھتے ہوئے کام کرتے ہیں، عام طور پر ایک ملی میٹر کا ایک حصہ۔ یہ سخت فرق ہے جو سکرو کو دباؤ بنانے اور ایک مستقل شاٹ کو میٹر کرنے دیتا ہے۔
جیسے ہی کھرچنے والا یا سنکنرن مواد سکرو فلائٹس اور بیرل بور کو پہنتا ہے، خلا وسیع ہو جاتا ہے۔ پگھلنے سے آگے بڑھنے کے بجائے پروازوں پر پیچھے کی طرف پھسلنا شروع ہو جاتا ہے۔ کچھ بھی ٹوٹا ہوا نظر نہیں آتا، لیکن مشین جو بھی کام کرتی ہے وہ تھوڑی کم مستقل مزاجی سے ہوتی ہے۔ نیچے دی گئی پانچ نشانیاں اس ایک بنیادی مسئلے کے تمام ورژن ہیں: کلیئرنس کھو گیا۔
1. شاٹ ویٹ ڈرافٹ
یہ عام طور پر پہلی نشانی ہے، اور سب سے زیادہ قابل اعتماد. جب کلیئرنس کھل جاتی ہے، انجیکشن کے دوران سکرو ٹپ اور نان ریٹرن والو کے پیچھے سے پگھل جاتا ہے۔ شاٹ کا وزن جو برسوں سے مستحکم رہتا تھا بھٹکنا شروع ہو جاتا ہے، اور وہ حصے جو ایک جیسے ہوتے تھے اب ایک سائیکل سے مختلف ہوتے ہیں۔
اس سے پہلے کہ آپ بیرل کی مذمت کریں، غیر واپسی والو کو مسترد کریں۔ ایک پہنی ہوئی چیک کی انگوٹھی ایک ہی ڈرفٹنگ شاٹ وزن پیدا کرتی ہے، اور یہ بہت سستا حل ہے۔ اگر ایک نیا والو مستقل مزاجی کو بحال نہیں کرتا ہے، تو کلیئرنس خود ہی کھل گئی ہے۔
2. سیاہ دھبے واپس آتے رہتے ہیں۔
ہر مولڈر کو کبھی کبھار سیاہ دھبہ ملتا ہے۔ انتباہی علامت ہے جب وہ مکمل صاف اور صفائی کے بعد واپس آتے ہیں۔
پہنا ہوا کلیئرنس مردہ دھبے بناتا ہے جہاں پگھلنے کی ایک پتلی فلم آگے بڑھنے کے بجائے بیرل کی دیوار سے چمٹ جاتی ہے۔ وہ فلم گرم بیٹھتی ہے، انحطاط پذیر ہوتی ہے، اور وقتاً فوقتاً ایک سیاہ دھبے یا بھوری لکیر کے طور پر شاٹ میں ڈھیلے پڑ جاتی ہے۔ مشین کو صاف کریں اور دھبے ایک گھنٹہ کے لیے غائب ہو جائیں، پھر واپس آجائیں، کیونکہ پہنی ہوئی جیومیٹری جو کہ مواد کو پھنساتی ہے وہیں موجود ہے۔
پی وی سی پر یہ تیزی سے اور بدتر ظاہر ہوتا ہے، کیونکہ پیویسی کی تنزلی دونوں رنگوں کو رنگ دیتی ہے اور اس کے خلاف بیٹھنے والے اسٹیل کو خراب کرتی ہے، جو کلیئرنس کو مزید چوڑا کرتی ہے۔ یہ ایک لوپ بن جاتا ہے۔
3. موٹر لوڈ ایک ہی آؤٹ پٹ پر چڑھتا ہے۔
ڈرائیو لوڈ کو ایک مقررہ سکرو رفتار اور آؤٹ پٹ پر دیکھیں۔ اگر یہ مواد یا عمل میں کسی تبدیلی کے بغیر ہفتوں کے دوران اوپر کی طرف رجحان رکھتا ہے، تو کچھ ڈریگ کا اضافہ کر رہا ہے۔
پہنا ہوا کلیئرنس، تھوڑا سا سکرو غلط ترتیب، اور پروازوں میں انحطاط شدہ مواد کی تعمیر سبھی اس بوجھ کو بڑھاتے ہیں جس پر موٹر کو قابو پانا پڑتا ہے۔ خود ہی، بڑھتا ہوا موٹر بوجھ مبہم ہے۔ بہتے ہوئے شاٹ وزن یا لوٹنے والے دھبوں کے ساتھ جوڑا، یہ ایک گھسے ہوئے سکرو اور بیرل کی طرف اشارہ کرتا ہے۔
4. اسپلے مارکس اور سطح کے نقائص
اسپلے، سلور اسٹریکنگ، اور عام سطح کے کہرے کا مطلب عام طور پر پگھلنے میں گیس یا نمی ہے۔ ایک بار جب آپ گیلی رال کو مسترد کر دیتے ہیں اور اس بات کی تصدیق کر لیتے ہیں کہ آپ کا خشک ہونا کام کر رہا ہے، تو ایک پہنا ہوا بیرل مشتبہ ہو جاتا ہے۔
ایک اسکرو جو اب میٹر تک صاف نہیں رہ جاتا ہے اس سے پگھلنے کا متضاد دباؤ پڑتا ہے اور گیس کو پھنسادیتا ہے جس پر کام کیا جانا چاہیے تھا۔ عیب حصے کی سطح پر ظاہر ہوتا ہے۔ اگر وہی رال صاف سڑنا کے لیے استعمال ہوتی تھی اور اب بغیر کسی عمل کی تبدیلی کے چھلکتی ہے، تو اسکرو جیومیٹری قیاس سے باہر ہو سکتی ہے۔
5. سکرو ریکوری سست ہو جاتی ہے۔
اگر بازیابی کا وقت کم ہو جاتا ہے اور آپ کے چکر میں کھانا شروع کر دیتا ہے، تو سکرو اب پگھلنے کو اتنی مؤثر طریقے سے نہیں بتا رہا ہے جتنا اس نے کیا تھا۔ پہنی ہوئی پروازیں فی موڑ کم مواد کو آگے بڑھاتی ہیں، اس لیے اسی شاٹ کو چارج کرنے کے لیے سکرو کو زیادہ وقت، یا زیادہ رفتار درکار ہوتی ہے۔
اپنے طور پر تھوڑا سا اضافی وصولی وقت کا مطلب صرف یہ ہوسکتا ہے کہ عمل میں موافقت باقی ہے۔ مندرجہ بالا نشانیوں میں سے کسی کے ساتھ ساتھ ہفتوں میں ایک مستحکم چڑھائی، بیرل آپ کو بتاتا ہے کہ اس کی ورکنگ کلیئرنس ختم ہو گئی ہے۔
کیلیپر کے ساتھ پہننے کی تصدیق کیسے کریں۔
پانچ نشانیاں آپ کو دیکھنے کے لیے بتاتی ہیں۔ پیمائش آپ کو یقینی طور پر بتاتی ہے۔ اکیلے علامات پر بیرل کو تبدیل نہ کریں؛ پہلے نمبروں کی تصدیق کریں۔
- سکرو فلائٹ بیرونی قطر کی پیمائش کریں۔مائیکرو میٹر کے ساتھ سکرو کے ساتھ کئی پوائنٹس پر، خاص طور پر میٹرنگ اینڈ کی طرف جہاں پہننے پر توجہ مرکوز ہوتی ہے۔
- بیرل بور کے اندرونی قطر کی پیمائش کریں۔میچنگ پوائنٹس پر بور گیج کے ساتھ۔
- ریڈیل کلیئرنس کا حساب لگائیں۔بور آئی ڈی اور سکرو او ڈی کے درمیان نصف فرق۔
- اصل تعمیراتی منظوری سے موازنہ کریں۔آپ کی ڈرائنگ پر۔
پہننا شاذ و نادر ہی یونیفارم ہے۔ سکرو اور بیرل زیادہ تر وہاں پہنتے ہیں جہاں دباؤ اور قینچ کی چوٹی ہوتی ہے، جو عام طور پر پیمائش اور خارج ہونے والے سرے کی طرف ہوتا ہے۔ کئی پوائنٹس پر پیمائش کریں تاکہ آپ اسے اوسط کرنے کے بجائے بدترین جگہ کو پکڑ لیں۔ اگر آپ کے پاس اصل تعمیراتی کلیئرنس نہیں ہے، تو ہمیں سکرو اور بیرل کا سائز بھیجیں اور ہم اس جیومیٹری کے لیے معیاری رواداری کا حوالہ دے سکتے ہیں۔
انگوٹھے کا اصول:جب ریڈیل کلیئرنس اصل بلڈ کلیئرنس سے تقریباً دو سے تین گنا تک پہنچ جاتی ہے، تو آؤٹ پٹ اور پگھلنے کا معیار عام طور پر اس قدر تنزلی کا شکار ہو جاتا ہے کہ متبادل یا دوبارہ تعمیر کا جواز پیش کیا جا سکے۔ اپنی اپنی ڈرائنگ کے خلاف تصدیق کریں، کیونکہ صحیح اعداد و شمار قطر پر منحصر ہے۔
مرمت یا بدلنا؟
ہر پہنے ہوئے سیٹ کو مکمل متبادل کی ضرورت نہیں ہے۔ کس راستے پر جانا ہے اس پر منحصر ہے کہ کیا پہنا ہے اور کتنی دور ہے۔
| صورتحال | معمول کا راستہ |
|---|---|
| سکرو پہنا، بیرل اب بھی رواداری کے اندر اندر | سکرو کو دوبارہ بنائیں یا تبدیل کریں؛ بیرل رکھو |
| بیرل پہنا، سکرو اب بھی اچھا ہے | کلیئرنس بحال کرنے کے لیے دوبارہ لائن لگائیں یا بیرل کو تبدیل کریں۔ |
| دونوں ایک ساتھ پہنتے تھے۔ | مشین کی مکمل سروس لائف کے لیے مماثل سیٹ کے طور پر تبدیل کریں۔ |
| ایک ہی لباس کھرچنے والی رال پر تیزی سے واپس آتا ہے۔ | مادی علاج کو اپ گریڈ کریں، نہ صرف طول و عرض |
وہ آخری قطار اہمیت رکھتی ہے۔ اگر ایک نائٹرائیڈ بیرل شیشے سے بھرے یا بھرے ہوئے مواد پر تیزی سے ختم ہوتا رہتا ہے، تو اسے کسی اور نائٹرائیڈ بیرل سے تبدیل کرنے سے وہی الٹی گنتی دوبارہ سیٹ ہو جاتی ہے۔ فکس ایک سخت سطح ہے، کوئی اور ایک جیسی حصہ نہیں۔ ہماریبائی میٹالک بمقابلہ نائٹرائڈ گائیڈاحاطہ کرتا ہے جب اپ گریڈ خود کے لئے ادائیگی کرتا ہے.
پہنا ہوا بیرل آپ کی پیداوار کو مار رہا ہے؟ اپنے سکرو اور بیرل کا سائز، مشین کا ماڈل اور جو مواد آپ چلاتے ہیں بھیجیں۔ ہم رواداری کے خلاف پیمائش کرتے ہیں اور 12 گھنٹے کے اندر متبادل کا حوالہ دیتے ہیں۔
ایک متبادل اقتباس حاصل کریں۔ننہیا کے ساتھ کیوں کام کریں۔
Nanhaiya نے بیس سال سے زیادہ عرصے سے پیچ اور بیرل تیار کیے ہیں اور دنیا بھر میں 500+ کلائنٹس کی خدمت کرتے ہیں۔ ہماریانجکشن مولڈنگ پیچ38CrMoALA الائے اسٹیل سے بنائے گئے ہیں، گیس سے نائٹرائڈڈ 0.5–0.8 ملی میٹر پرت 950–1050 HV پر، معیاری رال پر تقریباً 10,000–20,000 گھنٹے کی سروس لائف کے ساتھ۔
جب پہنا ہوا سیٹ پیمائش کے لیے واپس آجاتا ہے، تو ہم آپ کی اصل حالتوں سے بدلتے ہیں، نہ صرف پرانے جہتوں سے۔ اگر کھرچنے والے یا سنکنرن مواد نے آخری بیرل کی زندگی کو کم کر دیا ہے، تو ہم سخت یا سنکنرن سے بچنے والے علاج کی وضاحت کرتے ہیں، سخت مصر دات کو پہننے والے زون کے ارد گرد پورے دائرے میں چھڑکتے ہیں تاکہ بور کی سختی کو 62 HRC تک لے جایا جائے جہاں فیڈ اس کا مطالبہ کرتی ہے۔ غیر معیاری مشینوں کے لیے، ہمارے انجینئرز جیومیٹری کو ڈرائنگ یا نمونے سے دوبارہ بناتے ہیں۔
اپنی مشین کا ماڈل اور اسکرو اور بیرل کا سائز بھیجیں، اور آپ کو 12 گھنٹے کے اندر ایک اقتباس مل جائے گا۔
اکثر پوچھے گئے سوالات
مجھے کیسے معلوم ہوگا کہ اگر میرا سکرو بیرل ختم ہوگیا ہے؟
بہتے ہوئے شاٹ وزن، سیاہ دھبے جو صفائی کے بعد واپس آتے ہیں، اسی آؤٹ پٹ پر بڑھتے ہوئے موٹر بوجھ، اسپلے یا سطح کے نقائص، اور سکرو کی سست بحالی پر نظر رکھیں۔ کسی کی بھی دوسری وجہ ہو سکتی ہے، لیکن دو یا تین مل کر، ہفتوں کے دوران بدتر رجحان میں، ایک گھسے ہوئے سکرو اور بیرل کی طرف اشارہ کرتے ہیں۔ اصل بلڈنگ ڈرائنگ کے خلاف کلیئرنس کی پیمائش کرکے تصدیق کریں۔
شاٹ کا وزن متضاد ہونے کی کیا وجہ ہے؟
دو اہم وجوہات: ایک پہنا ہوا نان ریٹرن والو، یا پہنا ہوا سکرو ٹو بیرل کلیئرنس انجیکشن کے دوران پگھلنے دیتا ہے۔ پہلے والو کو چیک کریں، کیونکہ یہ سستا فکس ہے۔ اگر ایک نیا والو مستقل مزاجی کو بحال نہیں کرتا ہے تو، بیرل کلیئرنس نے ممکنہ طور پر ماضی کی برداشت کو کھول دیا ہے۔
کتنی کلیئرنس کا مطلب ہے کہ ایک سکرو بیرل کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے؟
انگوٹھے کے اصول کے طور پر، جب ریڈیل کلیئرنس اصل بلڈ کلیئرنس سے تقریباً دو سے تین گنا تک پہنچ جاتی ہے، تو آؤٹ پٹ اور پگھلنے کا معیار کافی حد تک گر جاتا ہے تاکہ متبادل یا دوبارہ تعمیر کا جواز پیدا ہو سکے۔ درست اعداد و شمار سکرو کے قطر پر منحصر ہے، اس لیے اپنی خود ساختہ ڈرائنگ کے خلاف تصدیق کریں۔
کیا میں صرف سکرو کو بدل کر بیرل رکھ سکتا ہوں؟
جی ہاں، اگر بیرل اب بھی رواداری کے اندر ناپتا ہے۔ پہننا اکثر ناہموار ہوتا ہے، لہذا فیصلہ کرنے سے پہلے دونوں کی پیمائش کریں۔ اگر اسکرو پہنا ہوا ہے لیکن بیرل اچھا ہے تو صرف اسکرو کو دوبارہ بنانے یا تبدیل کرنے سے کلیئرنس بحال ہوجاتی ہے۔ اگر دونوں پہنے ہوئے ہیں، تو انہیں مماثل سیٹ کے طور پر تبدیل کریں۔
وہی بیرل کیوں جلدی ختم ہو جاتا ہے؟
تیزی سے دوبارہ پہننے کا مطلب ہے کہ سطح کا علاج مواد سے میل نہیں کھاتا ہے۔ گلاس فائبر، معدنی فلرز، اور سنکنرن رال ایک معیاری نائٹرائیڈ پرت کے ذریعے تیزی سے پہنتے ہیں۔ اسے ایک اور نائٹرائیڈ بیرل سے تبدیل کرنے سے وہی مختصر الٹی گنتی دوبارہ سیٹ ہو جاتی ہے۔ فکس ایک دو دھاتی یا سنکنرن مزاحم سطح ہے، کوئی اور ایک جیسی حصہ نہیں۔
